Что особенного в районе бруклин. Уильямсберг и DUMBO
На западе острова Лонг-Айленд расположился самый густонаселенный район Нью-Йорка — Бруклин (англ. Brooklyn, сокращ. Bklyn), в котором проживает 2 621 000 человек. Его этнический состав разнообразен. Если бы он не являлся районом, а был городом, то считался бы четвертым по величине в США.
Свое название район взял от нидерландского городка Брокелена.
Достопримечательности районаЕго самым историческими районами считаются Парк-Слоуп и Бруклин-Хайтс. Отправьтесь туда на прогулку и вы насладитесь красотой посаженных деревьев, домов в викторианском стиле и различными кафе.
Входом в Проспект-Парк являются овальные ворота на площади Гранд-Арми-плаза. Их построили Фредерик Лоу Олмстед и Калверт Во.
Рядом с парком расположен Бруклинский ботанический сад. В саду растет самая большая коллекция бонсаи и роз. Стоит посмотреть травянистый парк в елизаветинском стиле и редкие деревья, привезенный из джунглей.
На улице Brooklyn Avenue расположен Бруклинский детский музей. Он является первым в мире музеем только для детей.
В нем находится коллекция из 20 тысяч предметов культуры и истории, растений и животных. Также внимание посетителей привлекают интерактивные выставки.
Популярным местом среди любителей искусства является . Он имеет 5 этажей и занимает площадь почти 42 тысячи кв.м.
В музее насчитывается с около 1.5 миллионов экспонатов. Среди них — предметы искусства Африки, Океании и Нового Света, предметы классического египетского периода и искусства Древнего Востока, произведения современного искусства Америки и Европы.
В южной части Бруклина находится полуостров Кони-Айленд. Именно ему бруклинский поэт Уолт Уитмен посвятил множество своих стихов.
В 1920-х года Кони-Айленд называли «самой большой игровой площадкой в мире» с захватывающими дух аттракционами и восхитительными пляжами.
Сегодня Кони-Айленд тоже представляет интерес для туристов. Летом жители города приезжают отдыхать на океанский пляж, растянувшийся почти на 5 км. В Луна-парке можно покататься на различных аттракционах и колесе обозрения. Здесь множество закусочных и магазинов.
Оказавшись в этом районе, посетите Нью-йоркский аквариум.
А если хотите очутиться в России, идите в район Брайтон-Бич. Это район называют «Маленькой Одессой». Там много русских магазинов и ресторанов.
На углу Сёрф-авеню и Стиллвелл-авеню находится известное кафе Nathan’s Famous. Именно здесь проводятся всемирные чемпионаты по поеданию хот-догов. Клиентами закусочной были такие знаменитости как Аль Капоне, Кэри Грант, президент Франклин Делано Рузвельт.
- Vinegar Hill
- Downtown Brooklyn
- Greenwood Heights
- Hunts Point
- East New York
- Ocean Hill
- Fort Greene
- Brownsville
- Navy Hill
Перед тем, как снять жилье, вы можете проверить статистику района на сервисе https://www.addressreport.com
История района
Изначально эта земля была заселена голландцами. На берегу реки Ист-Ривер они воздвигли деревню Брёкелен.
Земли западной части Лонг-Айленда были отданы голландцам индейцами канарси. И здесь появились «Новые Нидерланды».
На этом месте голландцы основали шесть городов:
В 1664 году эти городки вошли в Нью-Йоркскую колонию после того, как англичане завоевали «Новую Голландию». В 1854 году Бруклин стал городом.
В 1898 году Brooklyn вошел в состав Нью-Йорка вместе с Бронксом, Квинсом и Стэйтен-Айлендом. Объединению поспособствовало открытие , соединившего Лонг-Айленд с Манхэттеном.
Видео — Топ-10 мест которые нужно посетить в Бруклине:
Одно из лучших мест, чтобы насладиться панорамой небоскрёбного делового центра со стороны Бруклина, место жительства многих знаменитостей прошлого, в том числе и Иосифа Бродского. "Европейские" улочки, старинные дома в разнообразных стилях, захватывающий вид на Манхэттен, Статую Свободы и Бруклинский мост одновременно - и всё это в одном месте, историческом районе Бруклин-Хайтс.
Сравнительно небольшой по площади участок земли "по ту сторону моста" первым присоединился к большому Нью-Йорку и по изначальной идее должен был стать спальным районом Манхэттена, где жил бы средний класс, работающий в центре города. Идея хорошая, было построено несколько домов, с которых и началось развитие данной местности, но вот спокойным на первых этапах район назвать было нельзя, потому что он находится на берегах Ист-Ривер, куда то и дело причаливали моряки и вели не такой тихий и размеренный образ жизни, как хотелось бы местным жителям. Но позже всё устаканилось и район стал очень престижным.
Бруклин-Хайтс известен как самый европейский район Бруклина. Здесь спокойно соседствуют дома в нескольких архитектурных стилях: федеральном, неоготическом, греческого возрождения, дома из коричневого камня в итальянском стиле. Некоторые дома - настоящие имения, принадлежащие одной семье и передающиеся из поколения в поколение. Дома, расположенные в районе Бруклин-Хайтс первыми попали под закон о сохранении достопримечательностей Нью-Йорка (1965 г.)
Три дома начала 19 века в Федеральном стиле.
Благодаря архитектуре и местами довольно узким улочкам, район создаёт ощущение европейского города, причём довольно старого и самобытного. Смотрите сами. Вот, например, аптека:
А вот ветеринарная клиника
Небольшие уютные магазины и кафе дополняют картину
Бруклин-Хайтс стал знаковым местом, во-первых, здесь жили многие знаменитости, особенно облюбовали это место писатели: Иосиф Бродский, Трумэн Капоте, Уолт Уитман, Теннеси Уильямс и другие (современные знаменитости тоже любят этот район за тишину и спокойствие, например, Сара-Джессика Паркер, Бьорк владеют квартирами в этом районе), во-вторых, район знаменит своими видами, о которых чуть позже, и, в-третьих, своими церквями.
Правда же красиво?
Но особо знаменита одна, ничем особо не примечательная снаружи, но имеющая интересную историю - Plymouth Church
А интересна она, прежде всего, своим первым пастором и той деятельностью, которой он занимался в стенах церкви. Возможно, имя его вы слышали Henry Ward Beecher, даже если и не самого Бичера, то его сестры точно, потому что она известная писательница и автор "Хижины дяди Тома" - Гарриет Бичер-Стоу. Как и его сестра, Генри Бичер был ярым противником рабства и активно выступал против него. Но не только словами, как это делали многие. В церкви была основана "станция" так называемой "подземной дороги" - системы различных маршрутов и "станций" - мест, где люди могли получить информацию и проводника, по средствам которой рабы из США переправлялись в безопасные места, например, в Канаду. Во дворике церкви установлен памятник Генри Бичеру, а сама церковь в 1960-х была включена в Национальный реестр исторических мест.
Но большинство туристов приезжает сюда за немного другими впечатлениями. А именно - за видами, которые открываются со знаменитого променада.
Вон там вдалеке слева Статуя Свободы.
Примерно посередине променада в асфальт вмонтированы несколько табличек, показывающие виды на Манхэттен разных времён с этого места. Сравните:
2001 г. Башни-близнецы всё ещё существуют.
Что за стройка? Вообще там ещё парк облагораживают.
Бруклин самый большой по населению район Нью Йорка и второй район в городе по площади после Квинса.
Впервые я оказался в Бруклине через год после переезда. Всё время до этого я был в Манхеттене и особо не интересовался другими боро (районами). Моё первое знакомство с Бруклином было, когда я поехал туда со своей девушкой. Точно зачем я не помню, но некоторые моменты от того, где я был и что я видел я могу воссоздать. Честно говоря, всё что я помню это то, что ты где-то поели и после пошли по Флэтбуш авеню в сторону Барклейс Центр, домашнего стадиона баскетбольной команды Brooklyn Nets, которой владеет Прохоров.
Моё впечатление о Бруклине довольно хорошее, потому что этот район очень смешанный и более свободный по пространству в отличии от Манхеттена. Бруклин имеет много микрорайонов, которые очень специфичный для определенной группы людей. Это то, что в Манхеттене не так заметно крому Uptown, где большинство испанцы. Многие наверно слышали про Вильямсбург, небольшой район и столица всех хипстеров. Довольно молодёжное место с кучей баров и ресторанов и вдобавок отличный East River Park с очень хорошим видом на Манхеттен.
По соседству с Вильямсбургом есть другой микрорайон Гринпойнт, который считается польским. Это место не имеет столько баров и ресторанов как в Вильямсбруг, но всё равно довольно приятное место. Кроме того, если я бываю в этом районе я часто захожу в Питер Пэн – место популярное в городе за свои свежие донаты. Ассортимент очень большой и цены не выше чем в Данкин Донатсе, хотя донаты очень сильно отличаются по качеству. Как я понимаю у низ своя пекарня и владелец скорей всего поляк, так как все кассиры полячки.
Бруклин имеет несколько микрорайонов о которых я довольно хорошо знаю и я постараюсь описать их. О некоторых из них я просто слышал, но думаю всё равно стоит о них упомянуть. Сначала я расскажу о тех местах которые я знаю.
Brooklyn HeightsБруклин Хайтс это наверно одно из самых хороших и дорогих мест в Бруклине. Большинство жителей американцы и это во многом семейное место для состоявшихся американцев. В этом районе находится Бруклин Променад, парк с очень хорошим видом на Нижний Манхеттен. В ясную погоду также можно увидеть Статую Свободы. Этот район находится близко к Бруклинскому мосту и с Променада его также хорошо видно. Если возникнет желание прогуляться от моста до Променада или в обратном направление дорога возьмет примерно 15-20 минут, но это будет довольно приятная прогулка.
Park SlopeПарк Слоуп в чем что похож на Брулкин Хайтс. Также довольно дорогой по цене и зажиточный район преимущественно заселенный американцами. Единственная разница, что он немного моложе по возрасту и тут живут молодые пары вперемешку с семья. Также тут достаточно много ресторанов и баров, что также говорит о том, что население тут немного помоложе.
FlatbushФлэтбуш если на 100%, то точно на 75-80% состоит из карибского населения. Особенно гаитяне и ямайцы тут доминируют по населению. Аренда тут в разы меньше, чем в Парк Слоуп или Бруклин Хайтс, хотя соседние места довольно дорогие по цене. Так как Флэтбуш граничит с Мидвудом – чисто еврейским районом тут можно встретить евреев, особенно по субботам, после их службы в Синагоге.
Brighton BeachЭто место наверно в комментариях не нуждается, но я бы хотел его упомянуть. На Брайтоне я бывал около 5 раз и только за покупками. Цена на продукты там низкая, даже пойти в ресторан стоит гораздо дешевле, чем во многих других районах Бруклина. Место довольно угрюмое и немного суетливое. Район находится очень близко к океану поэтому продувает там довольно сильно. Даже несмотря на то что это считается русским районом, тут все равно работают испанцы и черные. Белых американцев тут редко можно увидеть.
Бруклин Хайтс - один из наиболее дорогих и комфортных спальных районов в Нью Йорке.
Находится район на северо-западе Бруклина на берегу Ист Ривер. Как раз напротив , куда на машине или на метро можно добраться отсюда всего за 10 минут.
Живет здесь преимущественно upper middle class , то есть образованные белые воротнички.
Здесь очень уютно, чисто, комфортно, а цены на недвижимость ниже манхэттенских.
Большая часть района была отстроена еще 120-150 лет назад.
Новостройки вполне органично вписались.
Западная граница района - прибрежное шоссе Brooklyn-Queens Expressway. Очень интересное, кстати, сооружение: на нижних уровнях проходит шоссе, а из верхнего яруса сделали небольшой парк - Бруклин Хайтс Променад. Представляет из себя он длинный балкон с видом на южную оконечность Манхэттена.
До Бруклинского моста отсюда рукой подать.
Этнически Хайтс сильно отличается от остальных районов Бруклина - почти все населенее здесь белое.
Украинцы, например.
В дневное время здесь совсем пусто - все на работе.
Пока не побывал в США, считал что большая часть спальных районов в Нью Йорке выглялит так. Это было очень-очень наивно.
Иногда создается впечатление, что находишься в британском или голландском провинциальном городке.
Скорее британском!
Но это Бруклин!
Фантастически скромный кинотеатр.
Переулок любви - отличное название для улицы по-моему!
Жутко длинное название секты - Church of the Assumption of the Blessed Virgin Mary. Кстати о сектах, именно в Бруклин Хайтс находится штаб-квартира Свидетелей Иеговы, им же принадлежит солидная часть недвижимости в этом районе.
Большая часть жилых домов - это многоквартирные здания, но встречаются и особняки.
Самое неожиданное, что я увидел в Хайтс - это здоровенная очередь негров-латиносов в магазин мороженного Häagen-Dazs. Хотел спросить, не раздают ли там мороженное бесплатно, но постеснялся.
Бруклин Хайтс плавно перетекает в район Бруклин Даунтаун. Отличное место для делового района.
Здесь же находится барахол, вернее Borough Hall. Это вроде как мэрия, но на уровне Боро, а не всего города. Кто не знает, боро - это административная единица которая меньше города (и относится к городу), но больше района. Нью йорк, например, поделен на 5 боро: Манхэттен, Бруклин, Куинс, Бронкс и Статен Айленд.
Чем не Манхэттен?
Ну же?! правильный ответ - фонарями.
Никогда не был в Канаде, но почему-то
мне кажется, что старые небоскребы в ней должны выглядеть так. В смысле нарядно.
С обратной, стороны, правда, это здание совсем не нарядно.
Проходишь еще метров 200 и Brooklyn Downtown становится похожим на типичный Бруклин. Уродливый трехэтажный Бруклин.
Ну ладно, не всегда трехэтажный.
Творчество.
Стена дома, стилизованная под карту метро - это охуительно!
Из всех нью-йоркских хайвеев, участок дороги BQE - "Бруклин-Куинс Эксперсс-вэй", проходящий через Бруклин-Хайтс, имеет наверное самое оригинальное инженерное решение позволившее сохранить историческую застройку этого района и аккуратно вписать скоростную дорогу между домами на вершине холма и береговой линией нью-йоркского залива. Помимо решения транспортной проблемы и сохранения исторической застройки, это участок дал городу еще одну вещь, ставшую теперь известной городской достопримечательностью, и рекомендуемой к посещению всеми туристическими путеводителями по Нью-Йорку - парк "Бруклин-Хайтс Променад".
Не пугайтесь слова парк. Оно в Нью-Йорке не обязательно обозначает зеленую зону с деревьями. Там может быть всего один небольшой газон или два цветка в клумбе. Городской парк это просто место для прогулок и отдыха. В данном случае это длинный балкон над скоростной дорогой с прекрасными видами на нижний Манхеттен.
2.
Еще в 30-х годах прошлого века появились планы по новой застройке района Бруклин-Хайтс. Предлагалось снести множество старых домов, и на их месте построить новый город-сад - просторные административные здания и высотные многоквартирные жилые комплексы. Прямо поразительное сходство в мышлении с советскими градостроителями тех лет, неправда-ли? В довершение, прямо через центр старого района планировалось провести новое скоростное шоссе которое соединит съезд с Бруклинского моста с дальними окраинами Бруклина. Помимо жилых домов даже хотели снести здание городского холла и здание центрального почтамта Бруклина, так как считали их старыми и безобразными.
3. Бруклин-Хайтс на литографии 1851 года. В нижнем левом углу Манхеттен.
Проектом по строительству дороги руководил знаменитый Роберт Мозесс, по прозвищу "Мастер-строитель". Он осуществил множество строительных проектов в Нью-Йорке и его окрестностях, и совершенно справедливо можно сказать, что облик современного города в очень большой степени именно его заслуга. По счастью, грандиозным планам городских властей смогли помешать жители Бруклин-Хайтс, среди которых было много богатых и влиятельных жителей города, которые всеми силами взялись защищать свой район и добились в этом успеха.
4. Фурман-стрит в начале 20-го века.
В итоге, даже несмотря на значительно большую стоимость, был принят так называемый "Альтернативный гражданский проект", по которому скоростное шоссе проложили вдоль Фурман-стрит, сделав его двухъярусным для автомобильного движения устроив большой пешеходный променад сверху.
5. До начала строительства у домов выходящих на залив были свои сады и огороды. У богатых домов были отдельные террасы с беседками и оранжереями.
6. При строительстве дороги все это было снесено.
7. Еще одной достопримечательностью Бруклин-Хайтс была арка на Монтегью-стрит. Рисунок. 1854 год.
8. Монтегью-стрит имела длинный спуск к воде, по которому со временем пустили трамваи. Над тротуарами сделаны интересные навесы от дождя.
9. Трамваи довозили пассажиров до пирса, где те пересаживались на речные паромы идущие на Манхеттен.
10. При строительстве дороги, арка была разрушена, а спуск к воде засыпан.
11. Участок для строительства дороги был зажат корпусами складов с одной стороны, и домами на вершине, с другой. Недостаток места был компенсирован за счет оригинальной конструкции. Дорогу сделали четырехярусной. На верхнем - пешеходный променад, ниже движение в сторону Бруклинского моста, еще ниже движение в обратную строну, а в самом низу идет Фурман-стрит.
12. Строительство дороги. Это как раз участок, где был спуск к воде. Внизу на столбе виден указатель проходившей здесь Монтегью-стрит.
13. Строящийся участок перед Бруклинским мостом.
14. Строительство почти завершено. Машин еще нет, но по променаду уже вовсю гуляют толпы зевак.
15. Вид с другой стороны.
16. Сразу после открытия.
17. И сейчас. Я специально уменьшил фото.
18. А это современный вид на Монтегью-стрит. Под моими ногами как раз была арка.
19. А это вид почти с той же точки, только в обратную строну. На воде видны остатки старых пирсов к которым ходили трамваи.
20. А это вид снизу.
21. Крупнее. Как видно на фото, уже ничего не напоминает о бывшем здесь некогда спуске.
22. Еще несколько исторических видов. Сейчас уже не осталось практически ни одного здания стоявшего на берегу залива, но раньше, береговая линия выглядела вот так.
23. И вид с променада открывался соответствующий.
24. К счастью, все корпуса складов были снесены, а на их месте скоро будет разбит парк. Первая его очередь уже готова в районе Бруклинского моста. Поэтому сегодняшний вид намного приятнее.
25. В 1974 году вид с променада был закреплен законодательно и было запрещено строить что-либо, что могло его закрыть.
26. Ночью тут особенно красиво.
27. Да и днем здесь много людей, которые приходят сюда специально, чтобы посмотреть и пофотографировать.
28. Еще немного исторических видов. Вид на Манхеттен в 1849 году.
29. Манхеттен в 2001 году с башнями Всемирного торгового центра. Табличка встроена в покрытие променада.
30. Тот же вид сегодня. Тут хорошо видно, что новой башне ВТЦ еще расти и расти. Она должна быть той же высоты, что и прежние. Конструкции на переднем плане станут парком.
Возвращаясь к строительству. Может показаться, что такое решение было результатом внимательного отношения властей Нью-Йорка ко мнению жителей района. Однако это совсем не так, у жителей соседнего района Ред-Хук такой номер уже не прошел - шоссе построили именно там, где этого хотели власти. Не было у них ни богатых, ни влиятельных жителей, а одни бедные иммигранты, к мнению которых никто не хотел прислушиваться. Участок BQE был с большой помпой открыт в 1954 году и используется по сей день, а променад над шоссе довольно быстро завоевал популярность у нью-йоркцев и гостей города за великолепные виды на Манхеттен и окрестности.
31. Выход к променаду с Римсен-стрит.
32. Дома первой линии. Естественно одни из самых дорогих в районе.
33. Вид на дорогу.
34. Точка откуда я снимаю снизу.
35. Еще дома. Удивительно, но дом с вьюном по каким-то причинам заброшен.
36. Променад с другой стороны.
Необычная конструкция дороги превратилась в огромную проблему при ее эксплуатации. На момент строительства отсутствовали нормативы по ширине полосы, и дорога оказалась довольно тесной для современных грузовых автомобилей, поток которых тут весьма велик. Это одно из двух мест, по которым грузовики въезжают в город.
37.
Еще одной проблемой является несоответствие старых нормативов весовой нагрузки на дорожное полотно и конструкции, которые использовали при строительстве, сегодняшним реалиям. Современные грузовики тяжелее тех, что колесили по дорогам в 40-х и 50-х. Большое количество грузового транспорта создает огромную нагрузку на всю конструкцию и она постоянно требует ремонта.
38.
Но перекрыть магистраль на капитальный ремонт невозможно. И по причине конструктивных особенностей, и из-за ее транзитного значения. Закрытие этого участка приведет к транспортному коллапсу во всем Нью-Йорке, а перераспределить грузовые потоки просто некуда, мост Джорджа Вашингтона, второе место въезда грузовых автомобилей в город, итак, сегодня, самый загруженный мост в мире.
39.
Были планы по строительству тоннеля в обход Бруклин-Хайтс, но на столь дорогое строительство у города нет денег. Поэтому власти города ждет еще одна нетривиальная задача - как теперь реконструировать это оригинальное инженерное сооружение, не погрузив при этом город в многокилометровые пробки.
40.
41. А этот вид должен быть знаком всем, кто играл в первую часть Мафии.
42. Вид на Бруклин-Хайтс со стороны Манхеттена.
